| Couverture |
3 |
| Préface |
2 |
| Sommaire |
4 |
| Glossaire |
6 |
| Résumé |
8 |
| 1 - L’océan, poumon de la Terre. Comment le préserver ? |
10 |
| 1.1 Une absence de gouvernance mondiale régulant de manière globale les activités anthropiques ayan |
13 |
| 1.2 Un acteur majeur de l’économie mondialisée |
15 |
| 2 - L’évolution du contexte réglementaire maritime et son impact |
17 |
| 2.1 Les chiffres du transport maritime mondial |
19 |
| 2.1.1. Un zoom sur l’Europe |
19 |
| 2.1.2. Un zoom sur la France |
20 |
| 2.2 Le contexte réglementaire mondial régi par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) |
20 |
| 2.2.1. L’OMI fixe l’objectif de neutralité carbone en 2050 |
21 |
| 2.2.2. L’efficacité énergétique des navires, au cœur de la stratégie initiale de l’Organisation M. |
22 |
| 2.3 Le contexte réglementaire européen régi par le Paquet Climat « Fit For 55 » |
23 |
| 2.4 Le contexte réglementaire français |
27 |
| 2.5 Évolution de la réglementation maritime |
31 |
| 2.6 L’impact de ces réglementations sur les armateurs |
35 |
| 2.6.1 L’impact sur le développement des carburants alternatifs |
35 |
| 2.6.2. Un dilemme cornélien pour les armateurs |
35 |
| 3 - Quelles solutions pour décarboner le maritime ? |
37 |
| 3.1 Diverses solutions envisageables pour optimiser l’efficacité énergétique des navires et lutter c |
39 |
| 3.1.1. L’optimisation énergétique des navires neufs |
39 |
| 3.1.2. La propulsion vélique |
39 |
| 3.1.3. L’hydrogène décarboné comme vecteur énergétique pour la petite mobilité maritime et fluviale |
41 |
| 3.1.4. Les carburants de synthèse comme vecteur énergétique pour la mobilité maritime et l’aérien |
43 |
| 3.2 Des solutions à adapter suivant le type de navire et le type de besoin |
45 |
| 3.3 Quelles solutions pour décarboner les ports ? |
47 |
| 3.4 La décarbonation du maritime, une augmentation des besoins en énergies décarbonées. |
48 |
| 3.5 Production d’énergies marines renouvelables |
49 |
| 4 - Le secteur maritime, un enjeu de souveraineté pour la France |
52 |
| 4.1 La France, un large espace maritime sur l’ensemble du globe aux différents enjeux |
55 |
| 4.2 Un enjeu économique et stratégique pour le pays |
55 |
| 4.3 Un enjeu financier : la finance bleue impulsée par l’Europe et la France |
56 |
| 4.4 Une richesse portuaire sur l’ensemble du territoire |
57 |
| 4.4.1 Un secteur parcellaire avec des solutions à adapter suivant la typologie de port |
59 |
| 4.4.2 Un écosystème complexe qui prend du temps à se réformer et se transitionner |
61 |
| 4.4.3 La stratégie nationale portuaire impulsée en 2021 |
63 |
| 4.4.4 Un nouveau cycle d’investissements dans le secteur |
63 |
| 4.4.4.1 Les grands ports maritimes français |
63 |
| 4.4.4.2 Les ports de plaisances |
65 |
| 4.5 Une nécessité de recréer des symbioses et une cohésion au sein de l’écosystème maritime franç. |
65 |
| 4.5.1 Le rôle du Cluster Maritime Français |
65 |
| 4.5.2 MEET2050, l’institut qui fédère les acteurs du secteur maritime autour d’un enjeu commun |
67 |
| 4.6 Le monde maritime de demain au travers la feuille de route de décarbonation du maritime fr |
67 |
| 4.6.1 Les trois leviers principaux de la décarbonation du maritime |
67 |
| 4.6.2 Solutions envisageables |
67 |
| 5 - EDF et le secteur maritime |
71 |
| 5.1 EDF accompagne la décarbonation du secteur maritime au travers sa réflexion stratégique EDF et l |
72 |
| 5.2 Les quatre axes de la stratégie EDF & la mer |
73 |
| 5.3 Des expertises et compétences transverses pour décarboner le secteur maritime… |
74 |
| 5.4 … qui permettent de proposer des solutions globales et adaptable en fonction des besoins, notam |
79 |
| 5.5 Une forte présence dans les territoires… |
81 |
| 5.6 … Et aussi à l’international |
85 |
| 5.6.1 L’éolien en mer, un sujet d’expertise nationale et internationale pour le Groupe |
85 |
| 5.6.2 Les projets internationaux de la R&D d’EDF |
85 |
| 5.6.2.1 Le projet Poséidon pour dérisquer l’ensemble de la chaîne de valeur de production e-méthano |
85 |
| 5.6.2.2 Le projet Futur Ship and System Design piloté par EDF Lab Asie Pacifique |
85 |
| 5.6.2.3 Le projet Port of the future |
89 |
| 5.6.2.4 Le projet Freeport East Energy Hub |
91 |
| 5.6.2.5 Le projet H2Ship porté par EIFER, laboratoire d’EDF basé en Allemagne |
91 |
| 5.7 EDF est pleinement engagé dans la préservation de la biodiversité au travers d’actions concrète |
91 |
| 5.8 …Et adapte l’ensemble de ses actifs de production de bord de mer face aux risques du changement |
93 |
| 6 - Quelques projets et réalisations exemplaires |
94 |
| 6.1 EPIFLEX, une solution d’économie circulaire pour décarboner les zones industrielles |
96 |
| 6.2 L’offre eCo-Port, l’accompagnement des ports de plaisance dans la transition éco-énergétique |
102 |
| 6.3 Le raccordement à quai pour limiter les émissions de GES des navires dans les ports |
107 |
| 6.4 HYNOVI, transformer un gaz nocif pour la planète en e-méthanol |
111 |
| 6.5 Provence Grand Large, première ferme pilote d’éoliennes flottantes françaises |
113 |
| 6.6 Thalassothermie : l’exemple du réseau Massileo |
117 |
| Remerciements |
119 |
| Références |
120 |