3.4 La décarbonation du maritime, une augmentation des besoins en énergies décarbonées. Les paragraphes précédents ont permis de mettre en exergue que la décarbonation du secteur maritime ne se fera pas grâce à une solution unique, mais par la combinaison de technologies et de systèmes, existants ou émergents, qui permettront de s’orienter vers une énergie de plus en plus verte et un système économique de plus en plus durable. Cette combinaison de solutions nécessitera une grande quantité d’électricité décarbonée. En 2021, une étude scientifique étudiant les besoins pour décarboner le maritime a mis en exergue que la demande totale d’énergie pour décarboner le transport maritime international se situera entre 2 500 à 6 945 TWh en 2050 et entre 3600 et 12 800 TWh en 210030. Cette étude se basait sur les ambitions de l’OMI de 2018 de réduction de 50% des émissions de GES du transport maritime par rapport à la quantité d’émissions de 2008. Avec le nouvel objectif plus ambitieux de l’OMI fixé le 07 juillet 2023 visant le « Net-Zéro », la demande énergétique sera nécessairement plus importante. De plus, cette demande énergétique est uniquement liée au transport maritime. Si l’on considère l’ensemble du système maritime, les besoins énergétiques seront supérieurs à 6 945 TWh ce qui représente déjà 26% de la production mondiale d’électricité en 2018. Il apparaît essentiel d’investir massivement dans le déploiement rapide d’énergies décarbonées afin de pouvoir répondre à la demande des divers projets de décarbonation futurs. À l’échelle mondiale, les besoins énergétiques pour décarboner l’ensemble du secteur maritime seront nettement supérieurs à 7 000 TWh, soit l’équivalent de la production annuelle de 386 centrales nucléaires comme celle de Civaux, ce qui représente déjà 26% de la production mondiale d’électricité en 2018. Il apparaît essentiel d’investir massivement dans le déploiement rapide d’énergies décarbonées afin de pouvoir répondre à la demande des divers projets de décarbonation futurs. Des actions de sobriété seront également essentielles. 6 945 TWh correspond à l’équivalent de la production de 386 centrales nucléaires comme celle de Civaux. répondre à la demande des divers projets de décarbonation futurs. Des actions de sobriété seront également essentielles. 30 Müller-Casseres et al., « Global Futures of Trade Impacting the Challenge to Decarbonize the International Shipping Sector ». 48 Quelle transition énergétique pour le secteur maritime et industrialo-portuaire ?
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