La flotte sous pavillon français ne représente que 0,4% du tonnage mondial dont 60,6% sont détenus par les cinq premiers pavillons (Libéria, Panama, Iles Marshall, Hong Kong et Singapour). Le nombre de navires sous pavillon français a connu un véritable déclin. En 1960, la flotte française se situait au 5ème rang des flottes mondiales en matière de jauge. Ainsi, si nous considérons uniquement la flotte sous pavillon français, le transport maritime français représente une part très faible des émissions de CO2 mondiale (0,6% des émissions nationales). Si nous nous penchons sur les émissions de CO2 des navires par pays d’appartenance, alors la France se place au 16ème rang mondial des pays les plus émetteurs avec près de 18Mt de CO2 émis en 2022, soit l’équivalent de 4,5% des émissions de CO2 nationales9. 2.1.2. Un zoom sur la France Le transport maritime en France c’est : 2.2. Le contexte réglementaire mondial régi par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) Idée à retenir du paragraphe Depuis juillet 2023, l’objectif de l’OMI est d’atteindre le « Net Zéro » en 2050. Le transport maritime est en pleine transition. Les règles le régissant évoluent rapidement et deviennent plus strictes incitant les armateurs à investir rapidement dans des technologies de ruptures moins émettrices de GES, plus responsables et respectueuses de l’environnement. Désormais, l’OMI impose aux armateurs un système de notation d’intensité carbone de leur navire (CII) pouvant les conduire à la perte de leur certificat de navigation s’ils émettent trop de CO2. 55% de la flotte pourrait ne pas respecter les normes autorisées d’ici 2030. 9 Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, 2023. « Étude sur les transports maritimes » 10% du trafic des ports maritimes européens 390 millions de tonnes de marchandises 431 navire de commerce d’une jauge brute de plus de 100 (en UMS) sous pavillons français Le 26ème rang des flottes mondiales en termes de taille de pavillon 18 millions de tonnes de CO2 émis par les navires appartenant à la France = 4,5% des émissions de CO2 nationale 20 Quelle transition énergétique pour le secteur maritime et industrialo-portuaire ?
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