Nous observons une nette accélération des encadrements régulant et limitant les impacts du secteur maritime. Les objectifs de décarbonation du secteur deviennent de plus en plus ambitieux dans le but de le rendre rapidement durable. Ainsi, les exigences, les régulations, les délais évoluent incitant les armateurs à investir rapidement dans des technologies de ruptures moins émettrices de GES, plus responsables et respectueuses de l’environnement. Pour accompagner les armateurs et l’ensemble du secteur maritime dans sa décarbonation, il apparait essentiel que les industriels développent divers projets (production d’énergie décarbonée, d’hydrogène décarboné, de carburant de synthèse, …) en travaillant conjointement avec les acteurs de ce secteur afin de faire émerger une dynamique globale et mondiale pour répondre aux enjeux de la transition éco-énergétique. MEPC80 - Révision des objectifs de la stratégie initiale de l’OMI > Cible : Le «Net Zéro» à horizon 2050 pour le transport maritime À compter du 1er janvier 2023 il est obligatoire pour tous les navires de calculer leur EEXI et communiquer sur leur CII Remise de la Feuille de Route de décarbonation du maritime à l’État Révision de la PPE et de la SNBC > Cible : incorporation de carburant décarbonés, 6,2 GW d’EMR, déploiement massif de CENAQ Création de l’institut de décarbonation du maritime MEET2050 2023 2023 2023 2021 2022 Programme France Mer 2030 > Cible : Accélérer la décarbonation du secteur maritime avec la conception du «navire zéro émission» Entrée en vigueur des amendements de l’Annexe VI de MARPOL • Introduction de l’EEXI et du CII COMPRENDRE POUR AGIR 33
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