« Les ports étant un passage obligé pour faire transiter le matériel. Au-delà de l’infrastructure, nous avons besoin de l’ensemble de l’écosystème portuaire : espaces de stockage, services classiques aux navires comme l’avitaillement ou le remorquage, activités industrielles et logistiques en soutien à la construction du parc, métiers utiles pendant la phase d’exploitation... Le rôle des ports est d’autant plus important qu’avec la lutte contre le réchauffement climatique, ils doivent faire évoluer leur modèle, historiquement centré sur la rente liée au pétrole et au gaz, et privilégier un développement durable. Cela les incite à investir dans la transition énergétique, donc à soutenir l’essor des énergies renouvelables. » John Kerry, envoyé spécial chargé de la lutte contre le réchauffement climatique au sein de l’administration de Joe Biden. Juin 2022. renouvelables, il est essentiel de poursuivre et/ou d’initier : • L’élaboration d’un cadre juridique clair et favorable ; • La création d’un cadre pour la planification à long terme des zones d’installation des énergies marines et du réseau électrique en mer ; • La mobilisation d’outils de financement européens pour soutenir le développement du secteur ; • Une coopération des acteurs pour renforcer la chaîne d’approvisionnement et la surveillance des incidences environnementales, sociales et économiques des énergies renouvelables en mer sur le milieu marin et les activités économiques qui en dépendent ; • L’élaboration d’une réglementation qui promeut et soutient la fabrication et l’industrie européenne afin de préserver la souveraineté de l’UE en s’appuyant sur le Net Zero Industry Act ; • La sécurisation de l’accès à l’écosystème et au foncier portuaire afin de pérenniser des zones d’assemblage et de stockage des éoliennes dont la taille augmente de manière significative ; • La sécurisation de la disponibilité des navires et des engins d’installation en mer. Aux Assises de l’Économie de la Mer 2023 qui se sont tenues à Nantes, Emmanuel Macron a annoncé que l’Etat allait investir massivement dans les infrastructures portuaires permettant de développer l’éolien offshore. Il prévoit une enveloppe de 200 M€. Les ports jouent effectivement un rôle crucial dans le développement de l’éolien en mer. Ils servent généralement de lieu d’assemblage, voire parfois de construction, des composants des éoliennes avant leur installation en mer. Ces installations portuaires et les infrastructures associées resteront également essentielles tout au long de la durée de vie des parcs éoliens pour les opérations de maintenance. Par exemple, la zone de Fos-sur-Mer a accueilli la construction, l’assemblage et le stockage des composants des éoliennes du projet Provence Grand Large avant leur déploiement en mer et le port du Havre a accueilli les fondations gravitaires du parc éolien en mer de Fécamp sur le quai de Bougainville. Cela nécessite d’importantes surfaces de foncier, de plus en plus rares dans les Grands Ports Maritimes. Dans le cadre de la transition vers une économie maritime décarbonée, il est donc impératif de garantir l’accès aux sites portuaires pour la production d’énergie éolienne en mer ainsi que pour la possible mise en place d’infrastructures dédiées aux parcs éoliens. COMPRENDRE POUR AGIR 51
RkJQdWJsaXNoZXIy MTA5MjA=