Quelle transition énergétique pour le secteur maritime et industrialo-portuaire ?

6.4 HYNOVI, transformer un gaz nocif pour la planète en e-méthanol 80% des émissions industrielles de GES proviennent de quatre secteurs d’activité : la chimie, les matériaux de construction, la métallurgie et l’agroalimentaire. La stratégie nationale bas carbone impose une réduction de 80 % de ces émissions d’ici 2050. Néanmoins, certaines émissions sont inévitables car elles sont directement liées aux procédés de fabrication. Le groupe EDF propose alors le captage et la réutilisation de ce CO2 résiduel (CCU) afin de créer du carburant de synthèse qui servirait à la propulsion de la mobilité maritime lourde. Par le projet Hynovi, Vicat et Hynamics, filiale du groupe EDF dédiée à la production et commercialisation d’hydrogène, se sont associés pour créer la première filière nationale de production de méthanol bas carbone. Le projet valorisera 48 000 tonnes de CO2 biogénique par an dans sa première phase, émis par la cimenterie de Montalieu-Vercieu, en Isère, avec comme ambition pour les prochaines phases d’utiliser l’ensemble du CO2 biogénique soit 170 000 tonnes par an. Le CO2 capté sur le process industriel sera combiné à de l’hydrogène électrolytique produit sur site pour la production de 35 000 tonnes d’e-méthanol qui pourra être utilisé comme carburant de synthèse pour le secteur maritime à horizon 2029. L’installation d’un électrolyseur de 60 MW est prévue sur le site de la cimenterie. Ce projet devrait permettre d’éviter l’émission de plus de 850 000 tonnes de CO2 chaque année et a pour ambition d’être répliqué par la suite dans d’autres sites industriels européens et internationaux. Des projets similaires en Allemagne, Espagne et Royaume-Uni sont en développement par Hynamics. Les 48 000 tonnes de CO2 capté sont issues de la partie de CO2 de combustion issue de combustibles biogéniques (déchets). Dans la cimenterie : • 2/3 du CO2 émis est du CO2 de process (décarbonatation du calcaire) ; • 1/3 du CO2 émis est du CO2 de combustion (four à 1450°C). Cas n°4 110 Quelle transition énergétique pour le secteur maritime et industrialo-portuaire ?

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